大众ID.6 X解析：装载能力强，还支持远程控制、L2级驾驶辅助功能

在新能源时代，如果你想买一款大空间、适合家用的SUV，大众ID.6 X或许是个合适的选项，这款车基于大众MEB平台打造，产品力是比较出色的，进入市场后口碑也有所提升。那么，在日常家用过程中，这款车在智能化方面的表现如何呢?

外观方面，大众ID.6 X采用家族化设计语言打造，整车造型是比较饱满的，封闭式的前格栅内镶嵌了贯穿式的LED日间行车灯，并与两侧大灯组相连接，形成一体式设计。前包围的多层次设计比较立体，侧面造型比较庞大，车身线条是比较流畅的，车窗上沿配备银色镀铬条勾勒，提升了档次感。车门上配备半隐藏式门把手，多幅式轮毂造型动感。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，灯组内部采用“X”型的排列，在点亮后极具辨识度。

内饰方面，中控台的整体设计以简约为主，中间搭载悬浮式液晶屏，搭配小尺寸仪表盘，科技氛围比较浓厚。三幅式方向盘造型比较大气，抓握感很厚实，布局方面，新车将有三排6座与三排7座的空间布局可选，并配备AR-HUD以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。动力方面，大众ID.6 X提供了单电机和双电机版本，电机总功率为132kW、150kW、230kW，总扭矩为310N.m、472N.m，纯电续航为460km、617km、555km。

智能化方面，大众ID.6 X支持L2级驾驶辅助功能，整套IQ.Drive系统功能还是比较完善的，如果你是新手司机，可以将驾驶辅助系统设置的功能全部开启，例如车道保持辅助系统，在自驾出行过程中，每当车辆靠近车道线，就会给出警示并且方向盘略微震动，避免脱离车道。而长时间开车比较乏味，自适应巡航功能不仅可以保持和前车的距离，也能起到定速巡航的作用，缓解脚部压力。此外，这款车还支持交通标识识别、疲劳识别等功能，能够给日常驾驶带来方便，提升安全性。

此外，这款车支持手机APP远程控制功能，在准备自驾出行之前，就可以通过手机APP查看车辆的电量、胎压等状态，可以提前做好车辆的保养。每当离开车辆后，又不能确定车窗是否关闭，这时候也可以通过手机APP关闭车窗。此外，冬季夏天上车前，都可以提前开启空调、调节空调温度，上车后就能拥有舒适的乘坐环境了。

总结：可以发现，在细分领域内，大众ID.6 X的综合实力是比较均衡的，这款车拥有符合家用的大空间，面对年轻群体，功能上也主打实用性，智能化上略有欠缺。如果你有购车预算，你会选择这款车作为代步座驾吗？